Adiós patinetes en la EMT: El veto en Valencia ya tiene fecha

Transporte

Javier Pastor Andrés · Informer Valencia

15 oct 2026 · 13:50

En 30 segundos: La EMT Valencia prohibirá los patinetes eléctricos a principios de 2027.

El Ayuntamiento de Valencia ultima el borrador para prohibir los patinetes eléctricos en los buses de la EMT, desmarcándose de la reciente apertura de Renfe.

La guerra contra los patinetes eléctricos en el transporte público valenciano suma un nuevo capítulo. Mientras que Renfe ha vuelto a abrirles las puertas recientemente, el Ayuntamiento de Valencia ha confirmado que sigue adelante con su plan para vetar por completo los VMP (Vehículos de Movilidad Personal) en los autobuses de la EMT. Según fuentes municipales, el borrador para modificar el reglamento ya se está terminando y se espera que empiece su tramitación oficial a finales de año.

Aunque a día de hoy todavía puedes subir con tu patinete si está plegado y el conductor te deja, la intención es que esto pase a la historia. El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha sido muy directo sobre el motivo:

""La seguridad de nuestros usuarios es lo primero. No queremos riesgos de ningún tipo ante la posibilidad de que las baterías exploten"."

Además del miedo a los incendios, el consistorio apunta a que estos vehículos ocupan un espacio vital en los autobuses, reduciendo la comodidad de quienes viajan a pie.

¿Qué significa esto para ti como estudiante en Valencia? Si eres de los que combina el patinete para llegar a la parada y luego se sube al 31, al 71 o al 93 para ir a Tarongers o Blasco Ibáñez, tienes que saber que el cambio no será inmediato. La burocracia va lenta y, tras pasar por comisiones y plenos, el veto real no llegará hasta principios de 2027. Sin embargo, es un aviso claro: si estás pensando en invertir en un patinete nuevo para moverte por la ciudad durante el resto de tu carrera, ten en cuenta que la EMT dejará de ser una opción combinable pronto.

Esta postura choca frontalmente con lo que ocurre en los trenes. Desde el pasado 7 de septiembre, Renfe vuelve a permitir patinetes en Cercanías y Media Distancia, pero con letra pequeña: deben estar homologados por la DGT, tener su placa identificativa y contar con un seguro de responsabilidad civil. La operadora ferroviaria considera que el patinete es clave para la "última milla" de los estudiantes y trabajadores, una visión que no comparten ni la EMT, ni Metrovalencia (FGV), que mantienen su prohibición total por ahora.

Actualmente, el reglamento de la EMT de 2019 ya establece que los pasajeros con silla de ruedas y carritos de bebé tienen prioridad absoluta. Los patinetes plegados ocupan el último escalón de preferencia, justo por detrás de las maletas. Hasta que el nuevo veto entre en vigor, la última palabra la sigue teniendo el conductor, quien puede denegar el acceso basándose en la ocupación del bus en ese momento.

Fuente original: lasprovincias.es